最近幾天臺灣有紀念二戰盟軍滯臺戰俘之舉. 11月11日在大直立了一個紀念碑,13日在金瓜石還有紀念儀式.這些戰俘乃太平洋戰爭在新加坡等地投降的英聯盟軍及各戰地被俘的美軍.在轉運到臺灣及日本(包括滿洲)時所搭乘的就是一些出名的"地獄船 Hell-ships",因為船上既擠且髒,欠食缺水,加上普遍遭受日軍虐待,傷病死亡者甚多.
還有另一個反方向的運俘,在龍應台教授的"大江大海一九四九"一書中也提到中國戰俘從上海被運到新幾內亜拉包爾 (Rabaul) 的地獄船慘況.
很不幸,一些臺灣人在1946年也被迫搭上了一艘"地獄船".
太平洋戰爭後,被拘留在澳洲集中營的 350臺灣人,包括大人和小孩,預定由雪梨港與日本,韓國人戰俘一起遣送,趕出澳洲.來接人的"宵月Yoizuki",僅是一2,700噸的日本驅逐艦.神靖丸也是同樣噸級,還是改裝的貨船,也只能運送 400人左右而己.但澳洲軍方悍然的拒絕臺灣人的抗議,居然強迫 1,005人上船,航行到 2,000哩外的拉包爾.這就是所謂的 "宵月地獄船事件 The Yoizuki Hell-ship Incident".
澳洲軍方很明顯是有報復的意味,但那時的臺灣人已變成中華民國國民,不再是日本籍,而且並非戰俘,不應受到這種非人道的待遇.還好澳洲輿論大譁,認為是不值行為.政府只好下令調査.但官僚式的馬後炮調查,結果可想而知.報告中提到超載乃因家人們不願分散,擁擠乃行李過多,船上衛生不佳乃乘客不聽從船長命令等等.把責任推得一乾二凈.
以下的照片就是1946年3月6日,臺灣人家庭在雪梨 Pyrmont 碼頭集合上船前的景況:
[上圖是宵月艦航入雪棃港後]
[上: 一臺灣人被迫上船]
[上: 一位年軽人拒絕登船; 下: 不得已在澳軍軍警監視之下上船]
[上: 哭泣中的幾個小女孩; 下: 領牛奶]
[上下兩圖: 大人小孩群聚碼頭等待上船]
千辛萬苦到拉包爾後才乘由豪華郵輪改裝的醫院船氷川丸[Hikawa Maru]返臺,船上有5名醫生,其中兩位是臺灣人. 此船為11,621噸,設備總算比宵月好一點. 1941年曾運猶太難民從日本到加拿大. 戰後變成引揚船,其後繼續航運日美之間,到1960年退役.現停泊於橫濱港,為一水上展覽館:
建於1945年的宵月艦,在1947年被中華民國接收,改名"汾陽"號,因為無法運作,長期擱置,於1962-3在臺灣暴殄天物式的被解體.
從1947年起,很少臺灣人知道有"宵月地獄船事件"一事.
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